Quello dei sette candidati a sindaco di Avellino è stato un atterraggio turbolento nella realtà delle periferie avellinese. Borgo Ferrovia, cornice del confronto tra gli aspiranti primi cittadini organizzato dall’associazione “Nui ra’ Ferrovia“, rivendica un’identità e una considerazione promessa e puntualmente bistrattata.
Tra ricordi, proposte, programmi, ogni candidato ha provato a fare breccia nella folta platea che ascoltava. “Il quartiere tornerà a vivere solo se lo farà la stazione“. Esordisce Modestino Iandoli per Fratelli d’Italia, che aggiunge “ci sono due livelli sui quali intervenire: quello regionale per dare elettrificazione e velocizzazione al tratto che va da Avellino a Baronissi per collegare la città con i poli universitari di Salerno e Benevento. L’altro è quello nazionale, per dare attuazione al lotto zero, per portare a compimento l’alta velocità“.
La vede da un altro punto di vista Aldo D’Andrea per Unità Popolare, una città green possibile solo con l’attivazione della ferrovia: “Il mio sogno è quello di una città senza auto e traffico, quindi senza inquinamento. Per fare questo bisogna accedere ai fondi, magari quelli del Pnrr, e per poter mantenere alta questa tipologia di progettualità, c’è da potenziare le strutture. Attraverso la ferrovia abbiamo un dovere, di collegarci con la piattaforma logistica e la linea di alta velocità Napoli-Bari“.
“Borgo Ferrovia sarà l’esempio più evidente di come la riorganizzazione della città nascerà proprio dalle zone periferiche. Con la costruzione dello studentato nelle ex case dei ferrovieri e l’elettrificazione dell’Avellino-Benevento-Salerno potremmo avere un allargamento del polo universitario. Riqualificheremo il territorio, e il possibile arrivo degli studenti rianimerà il quartiere. Sarà un polo di vita, sociale ed economico“, l’immaginario di Rino Genovese per il Patto Civico è quello di un quartiere sotto una nuova luce.
Vittorio Boccieri di Progetto Avellino Futura ricorda le sue origini e chiama in causa i consiglieri regionali: “Vengo da una famiglia di ferrovieri, quindi questo per me è un luogo sacro. Riqualificare Borgo Ferrovia è una priorità. Per quanto riguarda i trasporti è stata persa un’occasione poiché è stata preferita Grottaminarda. Senza soldi non si va da nessuna parte. I rappresentanti avellinese in consiglio regionale, cos’hanno fatto?”.
C’è chi immagina il Borgo Ferrovia sede di un polo universitario, come Gennaro Romei di Unione di Centro: “La nostra proposta parte dalla centralità e riattivazione della stazione ferroviaria. Poi c’è da fare qualcosa di innovativo. L’insediamento di un polo universitario potrebbe essere un grande attrattore per riqualificare il quartiere e darebbe una spinta al commercio e alla vivibilità“.
Mentre Antonio Gengaro del centrosinistra ribadisce l’urgenza di uscire dall’isolamento istituzionale: “Si esce solo con la volontà di uscire dall’isolamento, dialogando con la regione e qualsiasi governo ci sia. Abbiamo bisogno di un treno veloce per l’Irpinia e il Sannio. Borgo Ferrovia è un quartiere che ha la sua storia. C’è da mettere in atto una rigenerazione urbana, a partire dall’ex Isochimica. Pensare un collegamento con Avellino centro, magari con un trenino a idrogeno, è fondamentale“.
L’incontro si conclude tra uno scambio acceso di opinioni tra un cittadino e i candidati, accusati dal primo “di fare promesse che da domani saranno solo chiacchiere”. Ai posteri l’ardua sentenza.