Lungo il Raccordo Autostradale 2 “di Avellino” prenderanno il via a partire dall’8 gennaio le attività tecniche per l’attivazione del cantiere dei lavori di installazione delle nuove barriere NDBA (National Dynamic Barrier Anas) di ultima generazione, ideate da Anas, destinate ad implementare gli standard di comfort e sicurezza della infrastruttura.

Tali barriere, tra le altre cose, nello scorso mese di ottobre si sono aggiudicate il premio tecnico STA Annual Awards (uno dei riconoscimenti più autorevoli a livello internazionale per la realizzazione di progetti nell’ambito di infrastrutture di trasporto intelligenti) per la categoria “Miglior progetto/soluzione di innovazione”.

L’ufficialità del via ai lavori – dopo le Festività Natalizie, allo scopo di non gravare sugli spostamenti del periodo – è stata definita questa mattina durante un sopralluogo alla presenza di rappresentanti di Anas, delle Forze dell’Ordine territorialmente competenti e dei Vigili del Fuoco; durante l’incontro in loco è stata installata, quale simulazione, la cantierizzazione provvisoria di restringimento della carreggiata in direzione Salerno in corrispondenza del km 14,500 a Montoro.

Nei mesi scorsi, sempre nell’ottica dell’avvio del cantiere, si erano tenuti una serie di COV (Comitati Operativi per la Viabilità) sotto l’egida della Prefettura di Avellino, in esito ai quali Anas – che aveva già concluso tutte le attività amministrative propedeutiche all’avvio delle lavorazioni – aveva anche dettagliato alcune attività di gestione condivise con gli Enti e le Istituzioni Territoriali partecipanti.

L’intervento – per un investimento complessivo di oltre 10 milioni di euro – è suddiviso in due differenti appalti, che prevedono l’esecuzione dei lavori prima tra il km 14,000 ed il km 8,135 (cioè tra Montoro e Fisciano, in direzione Salerno) e poi dal km 14,000 al km 20,000 (tra Montoro e Solofra).

Le attività verranno eseguite in due fasi, per ciascuno dei due appalti, prevedendo diverse regolazioni della circolazione.

Nel dettaglio, nella Fase I, la cui durata è fissata in 9 mesi, verranno attivati (per tratti della lunghezza massima di 800 metri) restringimenti di entrambe le carreggiate, al fine di poter eseguire in sicurezza le opere che interessano l’area dello spartitraffico; nello specifico si procederà alla rimozione delle barriere spartitraffico esistenti, alla preparazione del piano di posa per le nuove barriere ed alla successiva installazione.

Successivamente, nella Fase II, la cui durata è fissata in 3 mesi, si procederà, alternativamente, alla chiusura delle carreggiate (per tratti della lunghezza massima di 800 metri) per procedere alla pulizia dei fossi di guardia esistenti, allo scavo ed al rifacimento della relativa pavimentazione stradale e segnaletica.

Le lavorazioni, inoltre, prevedono interventi di potenziamento del sistema di smaltimento delle acque di piattaforma.

In fase di progettazione, infine, l’esecuzione del medesimo intervento lungo l’ultima tratta della infrastruttura autostradale compresa tra Serino ed Atripalda, per un investimento complessivo di oltre 6,5 milioni di euro.

Anas, società del Polo infrastrutture del Gruppo FS Italiane, raccomanda prudenza nella guida e ricorda che l`evoluzione della situazione del traffico in tempo reale è consultabile anche su tutti gli smartphone e i tablet, grazie all`applicazione “VAI” di Anas, disponibile gratuitamente in “App store” e in “Play store”. Inoltre si ricorda che il servizio clienti “Pronto Anas” è raggiungibile chiamando il numero verde gratuito 800.841.148.