“La nuova linea ad alta velocità/alta capacità Napoli–Bari non unisce solo due regioni e due versanti del Paese, rendendo più rapidi ed efficienti i collegamenti: è un acceleratore per la crescita, che consentirà di superare gli atavici divari e sbloccare tutte le potenzialità dei territori. Abbiamo avviato una stagione di investimenti senza precedenti sulle infrastrutture nella consapevolezza che da esse passi il rilancio economico e sociale: con l’alta velocità Napoli-Bari, il Sud corre sui binari dello sviluppo”. Lo ha detto il Sottosegretario di Stato al Mit con delega al coordinamento funzionale delle opere commissariate Tullio Ferrante, deputato di Forza Italia, intervenendo alla conferenza stampa di presentazione della nuova tratta ferroviaria Cancello-Frasso Telesino-Dugenta che si è svolta presso la Reggia di Caserta. “L’attivazione del secondo binario della tratta Cancello-Frasso Telesino-Dugenta è il primo tassello dell’alta velocità Napoli-Bari, che rende sempre più concreto – ha aggiunto – l’obiettivo di completare entro il 2026 il collegamento fino a Benevento, oltre a tutte le opere Pnrr dell’intero itinerario. Ringrazio gli operai, i tecnici, gli ingegneri e le maestranze per il loro straordinario impegno. Si tratta di un traguardo decisivo per la realizzazione di un’infrastruttura strategica, che seguo da vicino in virtù delle mie deleghe, la madre di tutte le grandi opere ferroviarie che consentirà di migliorare l’accessibilità delle aree interne e di collegare il Mezzogiorno ai grandi assi logistici europei, dando nuovo impulso alla competitività dei territori. Secondo lo studio condotto da Svimez e Rfi, l’alta velocità Napoli-Bari genererà un valore aggiunto di 4,4 miliardi di euro e 62mila posti di lavoro: un vero e proprio boost economico e occupazionale che conferma tutti i benefici della rotta che stiamo tracciando. L’opera si inserisce in un più ampio piano di investimenti da 205 miliardi di euro che, come Mit, stiamo attuando per modernizzare le infrastrutture ferroviarie, stradali, portuali e aeroportuali. Solo in Campania sono previsti cantieri per 26 miliardi di euro, a dimostrazione della centralità che questa regione riveste nelle politiche del Governo. Lavoriamo anche affinché la realizzazione delle grandi opere si accompagni a una trasformazione infrastrutturale dei territori e, per questo, ho voluto promuovere un tavolo al Mit con l’obiettivo di individuare le soluzioni di riqualificazione dei tratti ferroviari tra Napoli e Cancello che saranno dismessi in conseguenza dell’attivazione dell’alta velocità Napoli-Bari. Continueremo a lavorare – ha concluso Ferrante – per archiviare anni di immobilismo, far partire i cantieri e realizzare le infrastrutture cruciali per il futuro del Sud e del Paese”.