Ariano Irpino – Un comunicato stampa del gruppo Pd in consiglio comunale riporta d’attualità la questione del Frecciarossa Napoli-Bari-Lecce che attraversa anche la città del Tricolle. Scrive il capogruppo dem Carmine Grasso: “Il tema Frecciarossa Napoli-Bari-Lecce partito il 2 luglio il tema è tornato caldissimo. La strada che proponiamo io e Laura Cervinaro con la pec indirizzata al Sindaco ed al presidente del consiglio il 29 maggio scorso è la più realistica oggi.
Allo stato attuale: perché il Frecciarossa non ferma ad Ariano. RFI lo dice da anni: sulla Napoli-Foggia AV/AC i treni ad alta velocità hanno tempi di percorrenza commerciali molto stretti. Una fermata ad Ariano = +8/10 minuti + costi di attivazione stazione AV. Per RFI oggi non è “compatibile”.
Quindi la battaglia sulla fermata diretta, ad oggi, è bloccata. La nostra proposta fatta in consiglio comunale é l’unica percorribile – continua il capogruppo dem -: il FrecciaLink è già usato in decine di città non servite da AV. Il modello è: Pulman dedicato FrecciaLink Ariano – Pasteni – Grottaminarda – Stazione di Benevento o Foggia, in coincidenza garantita con i Frecciarossa per Napoli, Lecce, Roma, Bari.
I vantaggi – secondo il gruppo del Pd arianese -: zero allungamento tempi AV. Il Frecciarossa non si ferma, quindi RFI non può dire no per motivi di orario. Quindi un costo sostenibile: lo pagano Regione, Comuni e Trenitalia, non RFI infrastruttura. Si può attivare in pochi mesi, senza attendere che la stazione Hirpinia entri in funzione. Utile anche per Hirpinia: abitua l’utenza ufitana all’intermodalità in vista della futura stazione AV”.
“La richiesta di Consiglio Comunale aperto che abbiamo protocollato oltre un mese fa – continua il comunicato stampa dem -, è lo strumento corretto. Il tavolo deve avere:
la richiesta deve avere un soggetto, l’Assessore Regionale ai Trasporti della regione Campania, Bando TPL e risorse per il servizio RFI / Trenitalia, Contratto di coincidenza “FrecciaLink”. In più tariffe integrate, Comuni Valle Ufita: Grottaminarda, Mirabella, Flumeri, e altri, bacino d’utenza e co-finanziamento.
Tutte le forze politiche di Ariano devono fare fronte unico”.
“Ariano, seconda città della provincia, non può limitarsi a guardare passare l’Alta Velocità. Chiediamo un impegno formale del Comune, dei comuni del compresorio, della regione e Rfi per attivare entro il 2026 un servizio FrecciaLink verso Benevento e Foggia, in attesa della stazione Hirpinia”
