Bologna – Confronto questa mattina, in Regione Emilia Romagna, con i i sindacati per affrontare la vertenza Menarini. L’Assessore regionale Giovanni Paglia, ha incontrato Fiom, Fim Cisl e Uilm, per fare il punto su produzione, investimenti, ricerca e sviluppo, sui ritardi per le assunzioni e del piano industriale. “E sul Ministero che non risponde” scrivono le organizzazioni sindacali. L’incontro si è incentrato sull’approfondimento della situazione aziendale relativamente “sia ai volumi di produzione che alle prospettive di investimento e di ricerca e sviluppo”. E al piano industriale,  presentato da Seri Industrial, al Mimit nel 2024 per accedere agli ammortizzatori sociali straordinari della Cigs. I sindacati, inoltre, hanno ricordato come “delle 26 assunzioni previste e da compiersi entro la fine del 2026, nel reparto “ricerca e sviluppo” ne sono stati compiuti appena cinque. E l’obiettivo del piano industriale si fa sempre più difficile da raggiungere”. C’è anche un’altra questione irrisolta: quella che riguarda la vendita degli spazi adibiti a magazzino ricambi e reparto prototipi, che momentaneamente si trovano nello stabilimento di valle Ufita,  in Irpinia. “Permane lo stallo – dicono i sindacati -con Leonardo spa e Invitalia-” che dovrebbero interessarsene. Nella riunione di questa mattina è stata rinnovata la richiesta di portarli di nuovo a Bologna. “In tempi brevi, cercando nuovi spazi nel territorio,  nel rispetto dell’accordo sottoscritto in Regione il 19.12.2024.”. Seri Industrial, al riguardo, ha comunicato che, a breve, affiderà ad un intermediario la ricerca dello spazio necessario. Le organizzazioni sindacali,  quindi,  hanno sollecitato il completamento del “piano di ricollocazione del personale in esubero, che non sia uscito volontariamente o perché andato in pensione “. Qualcosa di positivo ci sarebbe: le due gare Consip vinte e i dati positivi, forniti dall’azienda, in merito al fatturato dell’anno scorso. Ma resta,  però,  lo stato di preoccupazione delle tute blu e dei sindacati perché, nel caso dello stabilimento di Flumeri, “inizia la Cigo a zero ore, dovuta all’assenza di ordini. Ma anche perché – continuano i sindacati – permangono i ritardi su assunzioni e sul rientro del magazzino ricambio e del reparto prototipi e perché, il ministro Urso, non convoca un tavolo le parti ad un tavolo nazionale per gestire lo sviluppo di un’azienda centrale per la mobilità pubblica e collettiva. In una fase in cui, per le scellerate guerre, il prezzo dell’energia e la mobilità pubblica e privata rischia di essere ancora più pesante” per i lavoratori. Infine i sindacati apprezzano e giudicano “positivamente” il lavoro dell’assessore regionale, Giovanni Paglia, che “continua l’interlocuzione con le aziende di TPL del territorio e con altre regioni italiane”. Perché lo sviluppo di questo settore, in Italia, è una “questione di sistema, di cui Menarini è parte fondamentale”.